2025年印尼新能源电动车及充电桩展（PEVS 2025）将于2025年04月29-5月04日在雅加达的JIExpo Kemayoran举行，由印度尼西亚电动汽车工业协会（PERIKLINDO）主办，旨在推动印尼电动汽车产业的发展。

  PEVS首次于2022年举办，与专业展览组织者Dyandra Promosindo合作，后者在组织“印度尼西亚国际汽车展”等大型活动方面拥有丰富经验。PEVS 2024吸引了30,850名参观者，并实现了3790亿盾的总交易额，展示了组织者支持政府到2060年实现净零排放目标的承诺。

  2024年印尼新能源电动车及充电桩展（PEVS 2024）将汇聚全球和本土的新能源汽车制造商、充电设备供应商及有关技术提供商，展示最新的技术创新、市场趋势和政策发展，为国际企业进入印尼市场提供了机会。展览面积达到49,499平方米，涵盖B1和B2展厅，并与Asiabike Jakarta合作，在A厅展示电瓶车的创新，参展商将展示各类最新款的电动车型和充电桩技术，涵盖从家用到商业用途的多种应用场景。这些展示不仅展示了技术成果，也反映了市场需求的多样性和创新应对。

  轻型电动车辆（LEV，重量小于350kg）：电瓶车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等

  专用电动车辆：包括电动高尔夫车、电动救护车、康复用电动车辆、针对特殊需求人群的电动车辆

  商用与物流电动车辆：电动商用车、电动卡车、电动叉车及用于运输和储存的电动车辆

  驾驶辅助系统：盲点检测（BSD）、侧向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提升驾驶安全性。

  汽车速度控制管理系统：包括自适应巡航控制（ACC）和智能速度辅助（ISA），自动调节车速以适应交通状况。

  紧急呼叫（eCall）与路旁协助（bCall）：事故发生时自动或手动发起求助信号。

  传感技术：光检测与测距（LiDAR）、雷达、相机和超声波传感器，为无人驾驶提供准确的环境信息。

  控制系统：包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据，实现复杂功能。

  电子元件与电路：功率电子、二极管、晶体管、集成电路和PCB板，构成车辆电子系统的基础。

  安全性测试与评估：通过检测系统和服务，确保无人驾驶技术的可靠性和安全性。

  充电桩/充电站：交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢能充电、甲醇充电、高速充电站

  电池与动力系统：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、别的类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阳极材料、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术

  通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车线路、驱动系统、变速箱、制动技术及部件、轮子、发动机认证、发动机测试、其他动力总成部件、

  金融服务: 介绍针对移动项目的融资解决方案、租赁服务及风险资本，支持智能移动项目的发展。

  研究与咨询: 展示移动出行相关的科研成果和为企业、政府提供的咨询服务，推动行业创新和发展。

  电动车通信：车对车通信、车对其他（X）通信、机器对机器通信、任意端对任意端通信、车对路边设施通信、其他汽车通信技术

  信息娱乐系统、应用及操作：导航系统、应用程序（Apps）、显示屏（LED、LCD等）、声音系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线与混合导航、网络服务与多媒体、其他娱乐内容、别的信息娱乐内容

  电动车舒适性：远程诊断、代客服务、充电系统、按需付费驾驶（PAYD）、泊车助手、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术

  电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位系统（GPS, Galileo等）、连接性（4G, LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车并充电系统、其他基础设施

  信息通信技术：操作系统、编程与工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM, LTE, 蓝牙等）、别的信息通信技术

  安全保障：紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与回收、地理围栏、远程减速与锁车、其他安全与保障服务

  电子与传感技术：光检测与测距（LiDAR）、摄像头、雷达、光检测与测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子技术、PCB板（印刷电路板）、检测系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术

  界面设计：人机交互界面（HMI）、显示屏、使用者真实的体验、界面设计、增强现实（AR）、通信设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

  内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍接入、界面设计、轻量化设计、 可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

  智慧城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计与建筑

  设计与工程工具：增材制造（3D打印）、模拟仿真、计算机辅助设计（CAx软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速原型、建模、其他设计与开发工具

  材料、部件与半成品：电池与动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固态电解质、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线与电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器、包括反应层、参考电极、炭黑、管道与管材、隔离膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、集合体、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷与玻璃、表面技术、纳米材料与智能材料

  复合材料：树脂、添加剂、辅助材料与填料、纤维、细丝与绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料

  工艺与工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘合 - 粘接剂与密封剂技术、焊接、钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微技术、复合材料技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成形/塑形、车削/铣削、材料属性改变、其他

  维护：改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、运行耗材、轮胎服务设备、起重设备、加热、空调/通风、车间产品、洗涤与清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技师设备、车库培训、救援培训

  配件：驱动与发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校及调校组件、驾驶员设备、附件、其他配件

  印尼的新能源电动车及充电桩市场正逐步展示出增长的潜力和动力。随着对环境友好型交通工具需求的增加，印尼政府开始制定和推行有关政策，以促进电动车的采用和充电桩基础设施的建设。

  印尼政府通过减少进口关税和提供税收激励等政策措施，鼓励电动车的进口和本地生产。这些举措旨在降低电动车的购买成本，增加消费者的购买动机，并推动市场的发展。

  充电桩基础设施建设是市场发展的重要的条件之一。印尼政府和私营部门正在合作扩展充电桩网络，特别是在大城市和主要交通干道上，以解决充电便利性的问题。这种基础设施的建设对于消费者接受新能源车辆至关重要。

  印尼的新能源电动车及充电桩市场在政策、基础设施和市场多样性的支持下，正快速演变成为一个具有吸引力和竞争力的领域。政府的税收激发鼓励措施和减少进口关税的政策不仅降低了电动车的购买成本，还鼓励了本地生产和技术转移，促进了就业增长和经济发展。充电桩基础设施的扩展不单单是为了提供更便捷的充电服务，也还是为了解决花了钱的人电动车的充电焦虑，特别是在城市中心和主要交通路线上的部署尤为重要。

  市场的多样性不仅表现在产品类型上，还体现在市场参与者和商业模式上。从传统汽车制造商到新兴的电动车初创企业，各方面都在推动市场的多样化和竞争力。此外，电动摩托车在印尼市场上也占有主体地位，特别是在城市交通拥堵问题日渐严重的背景下，电动摩托车成为了消费者的选择之一。

  尽管未来市场发展的潜力看好，但也面临一些挑战，如充电基础设施的覆盖率不均、充电技术的标准化、花了钱的人新技术的接受度以及能源可持续性的问题。解决这些挑战需要政府、企业和社会各界的紧密合作，以确保市场的长期健康发展，并推动印尼在可持续交通领域的全面发展。

  电动汽车（EV）：这是最常见的电动车类型，包括轿车、跨界车和轻型商用车。在印尼，电动汽车的采用逐渐增加，特别是在大城市和经济中心，花了钱的人其环保和低经营成本的认可度正在提高。

  电动摩托车（E-scooter）：在城市交通拥堵严重的地区，电动摩托车成为了一种流行的替代交通工具。它们轻便、灵活，并且对于短途出行具有实用性，因此在印尼市场上占有重要地位。

  电动三轮车（E-trike）：在部分印尼地区，特别是农村和小城镇，电动三轮车作为一种经济实惠和环保的运输选择，得到了广泛应用。它们通常用于短途货运和乘客运输服务。

  公共充电桩：部署在商业区、购物中心、公共停车场等高流量地点，以便众多购买的人能够方便快速地为其电动车充电。

  家庭充电桩：这些充电桩安装在住宅区或私人住宅内，为居民提供便捷的充电服务。它们通常与太阳能电池板等可再次生产的能源设施结合使用，进一步促进能源的可持续利用。

  快速充电桩（DC充电桩）：大多数都用在快充，适合长途旅行或时间紧迫的驾驶员。这些充电桩能够更快速地为电动车充电，提升了用户的使用体验和便利性。

  印尼政府在推动新能源电动车及充电桩领域采取了多项具体政策措施，旨在实现可持续发展和减少交通污染。以下是一些关键政策：

  税收优惠：电动汽车享受增值税减免，纯电动汽车的增值税从11%下调至1%1。

  充电站建设：政府制定了详细的充电基础设施建设规划，目标是在全国范围内建立广泛的充电网络，包括在城市和高速公路沿线建设充电站。

  家庭充电优惠：电动汽车车主在家中安装充电设备时，可享受电力增容费用的75%折扣，电动汽车车主则可享受100%的折扣。

  技术标准：政府制定了电动汽车和充电设备的技术标准和法规，确定保证产品的安全性和兼容性。这些标准涵盖了电池、充电接口和充电站的建设要求。

  安全安装要求：充电站的安装一定要符合政府规定的安全标准，以确保使用的过程中的安全性。

  可再次生产的能源使用：政府鼓励使用可再生能源为充电站供电，并推动电动汽车电池的回收和再利用，以减少环境影响。

  电池回收：制定电动汽车电池的回收和再利用政策，确保电池在常规使用的寿命结束后得到妥善处理4。

  这些政策措施旨在创建一个有利于电动汽车发展的环境，推动印尼向绿色交通转型。通过这一些努力，印尼希望在未来几年内明显地增加电动汽车的市场占有率，并成为亚太地区电动汽车行业的领导者之一。

  印尼的新能源电动车市场自2021年以来经历了迅猛的增长，2022年销量达到了15,437辆，较上一年的3,193辆增长了近5倍。其中，五菱Air EV以8,053辆的销量傲视群雄，占据市场占有率的近78%。现代汽车也取得了显著的市场占有率，达到近20%。这一迅猛的增长表明印尼花了钱的人新能源电动车的兴趣与日俱增。五菱Air EV凭借其卓越的性能和相比来说较低的价格，成功占领市场。与此同时，现代汽车凭借其技术创新和品牌知名度，在市场上也取得了可观的份额。

  然而，新能源电动车市场仍面临一系列挑战，其中之一是公共充电桩的不足。随着电动车辆数量的增加，充电桩的建设速度相对缓慢，限制了新能源汽车在印尼的进一步普及。此外，花了钱的人电动车充电设施的便利性和覆盖面的需求也愈发迫切。为客服市场上的挑战，印尼新能源电动车市场可能会朝着以下几个方向发展：

  充电桩基础设施建设加速：政府和企业可加大对充电桩基础设施的投资，提高其建设速度，以满足一直增长的电动车辆需求。

  技术创新推动产品竞争力：厂商可通过不停地改进革新提升电动车性能，减少相关成本，以迎合更广泛的市场需求，提高市场份额。

  政策支持鼓励电动车普及：政府可出台更多支持政策，如减税优惠、购车补贴等，以鼓励消费者购买电动车，推动市场发展。

  合作推动产业链发展：制造商、能源公司和政府可以加强合作，建立完善的产业链，一同推动新能源电动车市场的可持续发展。

  印尼新能源电动车市场在迅速增加中展现出巨大潜力，但也面临着充电桩不足等挑战。通过充实充电桩基础设施、不停地改进革新产品技术、政策支持和产业链合作，印尼有望在未来实现新能源电动车市场的可持续发展，为环保交通做出更大的贡献。

  印尼政府在推动新能源电动车及充电桩产业高质量发展中，金融支持扮演了关键角色。为促进这一新兴起的产业，政府与各大金融机构合作，提供低息贷款、税收优惠以及补贴政策。这些金融工具降低了企业和消费的人的进入门槛，加速了新能源电动车的普及。例如，国家银行提供的绿色贷款计划，旨在支持购买新能源电动车和安装充电桩的个人和企业。政府还设立专项基金，鼓励本地公司进行新能源研发技术和基础设施建设，这为印尼新能源电动车市场的加快速度进行发展提供了强有力的资金保障。

  国际合作在印尼新能源电动车及充电桩产业中也起到了及其重要的作用。印尼积极与中国、日本、欧洲等国家和地区的技术领先企业组织合作，引进先进的电动车和充电技术。例如，印尼与中国电动车制造商签署了一系列合作协议，共同建立生产基地和研发技术中心。通过这一些合作，印尼不仅获得了先进的技术，还提升了本地生产能力和技术水平。

  印尼新能源电动车及充电桩未来市场发展的潜力广阔，未来潜力巨大。首先，随着城市化进程的加快和环保意识的提升，花了钱的人新能源电动车的需求日渐增长。其次，印尼政府明确说将逐步淘汰传统燃油车，并计划到2030年实现新能源电动车的全面普及。这一目标驱动下，市场需求将呈现爆发式增长。此外，新能源电动车的技术进步和生产所带来的成本的降低，也将逐步推动市场发展。充电桩基础设施的完善是另一个重要的条件，政府和企业在全国范围内大力建设充电网络，以解决电动车使用中的“里程焦虑”问题。这些努力将明显提升花了钱的人新能源电动车的接受度和使用率。

  印尼新能源电动车及充电桩市场仍有许多未开发的领域。例如，乡村和偏远地区的市场开发潜力巨大。当前，新能源电动车和充电桩的建设大多分布在在大城市，但随着政府政策的推广和基础设施的完善，这些地区也将逐步纳入新能源交通网络中。再者，商业和公共领域的电动车应用，如电动公交车、物流车和共享电动车市场，尚待深入开发。这些领域的拓展将为印尼新能源电动车及充电桩市场带来新的增长点。

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